Umas dúvidas de um FC que pretende alcançar tão
longínquo ponto
Obs.: Estas dúvidas eu solicitei diretamente ao GCFC NFC Jacob Bussmann, que gentilmente esclareceu.
Obs.: Estas dúvidas eu solicitei diretamente ao GCFC NFC Jacob Bussmann, que gentilmente esclareceu.
1.
Quais foram
os dias e qual o mês que vocês estiveram em Deadhorse e Prudhoe Bay?
a.
Estivemos
nos 16 e 17,
b.
Julho.
2.
Qual era a
temperatura neste(s) dia(s)?
a.
a
temperatura era amena,
b.
estava
chovendo,
c.
por volta
dos 15 graus Celsius
3.
Ficou
chuvoso durante toda a estadia de vocês?
a.
estava
chovendo o tempo todo,
4.
E a viagem
de Coldfoot até Deadhorse foi com chuva?
a.
Foi com
chuva.
5.
Como é o
humor das pessoas que trabalham nestas condições extremas?
a.
o humor das
pessoas até que é muito bom,
b.
eles tem
prazer de encontrar pessoas diferentes
6.
Os turistas
são bem tratados?
a.
eles tem
prazer de encontrar pessoas diferentes, pois por aqui passa muito pouca gente
nova....rsrsrs,
7.
O
abastecimento é fácil?
a.
é tranquilo,
claro você é quem faz o próprio na própria bomba,
b.
nesse
trecho da Dalton, só terás combustível, partindo de Fairbanks:
i.
em Yukon River inclusive com alojamento e restaurante (uns 220 km de Fairbanks)
ii.
em Coldfoot
com alojamento e restaurante ( 400km de Fairbanks )
iii.
em Deadhorse
(800km de Fairbanks)
c.
fora desses
pontos não há nada a não ser alguns acampamentos de trabalhadores do pipeline,
d.
tem uma
parada também em Wiseman com alojamento e restaurante, mas não vi
abastecimento....Wiseman fica uns 35
km a frente de Coldfoot, sentido Deadhorse
8.
Recebem
Cartão ou o pagamento tem que ser em dólares (combustível e hotel)?
a.
eles
recebem com cartão sim,
b.
mas
precaução nunca é demais as vezes devido a internet não funcionar,
c.
é sempre
bom ter dinheiro em mãos,
9.
O piso com
chuva na estrada e em Deadhorse é muito escorregadio?
a.
O piso com
chuva torna-se um pouco escorregadio sim...todo cuidado é pouco...
10.
Tanto na
ida como na volta, (Coldfoot - Deadhorse - Coldfoot) havia manutenção na
estrada?
a.
as
manutenções por esses lados é uma constante,
b.
desde a
entrada no Canadá vá se preparando,
c.
sempre
encontrarás pedaços da estrada em manutenção,
d.
pois o
clima aqui no inverno judia um pouco das estradas....rsrsrs...
11.
Se havia (é
difícil transpor esse trecho)?
a.
é muito
tranquilo, verás na maioria caminhões, mas bem poucos,
b.
rodarás por
muitos tempo sem veres ninguém cruzando,
c.
por parte
do trajeto estarás só na estrada.
12. Quanto tempo gastaram neste trajeto (Coldfoot -
Deadhorse - Coldfoot)?
a.
quanto o
tempo de viagem normal é Fairbanks a Coldfoot, um dia,
b.
mais outro
dia Coldfoot para Deadhorse.
13.
Ha muito
trânsito neste trajeto (caminhões e automóveis)?
a.
O transito
por lá é muito tranquilo, verás na maioria caminhões, mas bem poucos, rodarás
por muitos tempo sem veres ninguém cruzando, por parte do trajeto estarás só na
estrada.
14.
O Atigum
Pass é difícil de transposição? - quanto tempo demora?
a.
Atingum
Pass é o ponto mais alto que passarás na Dalton,
b.
cruzaras as
Montanhas no único ponto em que elas são cortadas por estrada,
c.
será um
pouco mais frio ...rsrrssr...
d.
e com chuva
mais frio ainda,
e.
claro
formará aquele piso um pouco escorregadio nessas condições,
f.
acompanhar
sempre as marcas por onde passaram os caminhões o piso estará mais firme.
g.
Com chuva
se puder troque os pneus em Fairbanks por 50/50,
h.
terás uma
viagem menos estressante,
i.
em alguns
trechos o piso fica mais escorregadio,
j.
a não ser
que tenhas sorte de pegar uma semana sem chuva.
15.
Neste
trajeto (Coldfoot - Deadhorse - Coldfoot) só há possibilidade de hospedagem nos
dois extremos?
a.
Sómente!.
16.
Neste
trajeto (Coldfoot - Deadhorse - Coldfoot) existe mais alguma
comunidade/habitação?
a.
Só alguns
acampamentos de pessoal que dá manutenção na piperline (oleoduto)
17.
Parece que
há neste trajeto (Coldfoot - Deadhorse - Coldfoot) algumas sequências de piso
com asfalto, é verdade?
a.
Depois de
Coldfoot o asfalto é muito pouco, a maior parte rodarás em piso de terra, claro
que alternando com o asfalto para não perder a emoção ....rsrsrsr
